每经记者 王郁彪 每经编辑 刘雪梅
意料之中,京东2022全年营收突破万亿元。
3月9日,京东集团(HK09618,股价179.3港元,市值5600.43亿港元)发布了2022年四季度及全年业绩。《每日经济新闻》记者注意到,2022全年,京东集团营收为10462亿元。
营收总额万亿这一新高度,若从2021年9516亿元的营收来看,只要增速不出太大偏差,京东距破万亿年营收自是水到渠成。2022年,同比9.9%的增长帮助京东顺利达成万亿目标,但这几乎离“太大偏差”也仅一步之遥。
2022年第四季度,京东营收达2954亿元,同比增加7.1%,年营收和第四季度营收增速双双降至个位数。对比过去的京东,这样的增速显然不那么乐观,但纵观2022年整体遭遇冲击的电商市场和个中对手,能够保持不降反增也实属不易。
寒冬已过,京东率先打响信号枪,上线百亿补贴频道,All in低价战略,并在各业务线里低调布局,动作不断。
“京东向来不是流量型电商平台,是从品类型平台转型而来的用户经营型平台,即经营用户生命周期的平台。”京东集团CEO徐雷在随后的财报电话会上如此强调。
京东集团CEO徐雷 图片来源:企业供图
在新旧秩序的过渡期,传统货架式电商的困顿仍未解。但年营收站上万亿,是一个新高度的达成,也是一个信号、一个提醒:在永无休止的中国电商战场,谁有创造新可能的机会?
年营收破万亿外,京东2022年净利润也录得不错增长。2022年全年,京东净利润为104亿元,Non-GAAP下净利润为282亿元,同比增长63.95%。2022年第四季度,京东净利润为30亿元,去年同期为净亏损52亿元。
除净利外,京东服务收入增速也表现较为强劲,2022年第四季度,京东净服务收入为578亿元,同比增长40.3%,占净收入的比例达到19.6%。单季度占比近20%,京东营收结构在加速平衡。
在这其中,物流业务板块表现可圈可点。
京东物流(HK02618,股价14港元,市值924.45亿港元)2022年度业绩报告显示,2022年,京东物流营收达1374亿元,同比增长31.2%;其中外部客户收入达891亿元,同比增长50.8%,占比近7成。净利润方面,京东物流经调整后的Non-IFRS净利润近8.7亿元。
具体而言,2022年京东物流一体化供应链服务收入774亿元,快递、快运等其他客户收入达600亿元,同比增长78.3%。在收获德邦物流版图后,京东物流快递快运收入一直以来都保持着高增速。
外部一体化供应链方面,财报显示,2022年,在京东物流外部一体化供应链客户收入中,年收入贡献超千万的客户收入占比已过半;年收入贡献超1亿元的外部一体化供应链客户数量达26家,平均合作时长超过4年。
京东自动送货机器人 图片来源:京东官网
更为外界关注的是京东物流与抖音电商的合作。财报进一步披露,截至2022年12月31日,京东物流已服务超过2万个抖音电商平台商家。且与抖音电商的合作已延伸至供应链业务。
物流“硬实力”仓储资源一项,财报显示,截至2022年12月31日,京东物流已在全国运营超1500个仓库,以及超过2000个云仓,仓储网络总管理面积超过3000万平方米。
平台及广告服务、物流及其他服务共同构成了京东的服务收入,在商品收入整体放缓的趋势下,服务收入的强劲增速一定程度上抵消了部分总体增速放缓的影响,且让京东一直以来期望的业务结构“平衡态”有了更优的效果。
总结2022年,徐雷在财报电话会上说,去年一年京东重点放在了三项工作上。一是对无法实现规模效应的业务关停并转,同时保留对创新业务的投入;二是在核心业务上推动供应链中台的落地,以品类为抓手,强化运营能力和降本效果;三是业务逻辑回归零售的本质,重塑京东低价的形象。
如今,第三条已经发出第一支箭。3月6日,京东正式上线百亿补贴,这让刚刚复苏的电商市场热闹了起来。
虽然外界仍惯常性地讨论这一动作的对标,但对于京东而言,这个说法并不准确,也引得京东的高管层多次解释上线百亿补贴的用意。
财报电话会,京东百亿补贴的相关动作也成为分析师们争相提问的焦点。徐雷认为,对京东来说,百亿补贴并不是新的概念或项目,只是营销策略的一部分。
简而言之,就是通过调整营销策略,从大促过渡至日常,更倡导“天天低价”。
“京东百亿补贴是京东打造低价心智的‘尖刀型’日销场,而从促销到日销的策略转变,有助于进一步吸引潜在用户,刺激存量用户消费频次的提升。可以预计的是,京东百亿补贴有望成为此后京东进一步拉动活跃用户增长的一张‘王牌’。”徐雷如此解释。
而围绕这张王牌,过去一年,京东进行了诸多底层优化,如简化促销方式、建立新的流量分发机制等,通过提升供应链能力以及改善平台生态,创造高性价比的同时,丰富第三方商品供给。
而提及营销侧的动作是否会影响京东的毛利以及营销预算,京东CFO许冉强调,并非所有折扣都会影响毛利率,考虑到百亿补贴的支出,可能会重新分配大型促销的营销费用,但不会因此大幅改变年度的营销预算。
记者注意到,京东百亿补贴中兼具自营及POP业务两项,对于其是否会影响京东自营的基本盘,徐雷也做出了回应。
他表示,自营与POP业务是两种在一个开放性平台上充分竞争的关系,而竞争的出发点是以消费者为中心。哪一类模式可以满足消费者在产品价格、服务上的诉求,就会相应增长。
“我们的自营在品类上还是具备很强的竞争力,除了多年积攒下来的,对供应链的理解外,京东可以在有限的选品情况下,保证用户的体验。”徐雷坦陈。
对于POP业务,徐雷则表示,随着京东用户数和用户购买需求的多样性见长,差异化也会越来越大,所以就要丰富供给侧。
相关表现上,记者梳理发现,京东已录得连续几个季度高增速的商家数量增长,特别是1月,京东还启动了“春晓计划”,开放个人卖家模式,实际就是加大供给侧,通过供给侧的扩容,进一步满足用户多样化的购物需求。
徐雷在会议最后强调,京东向来不是流量型驱动的电商平台,而是从品类型平台转型而来的用户经营型平台,即经营用户生命周期的平台。
“不同模式的公司,其在不同的消费周期里面,都会有自己的价值体现,但是京东模式的成长,决定了我们只能用更长线的经营方式,同时也会做的比较‘重’,如在物流和体验上投入会比较大。”徐雷补充道。
面对电商战场内,新旧秩序的双重挑战,徐雷觉得,京东会进一步落到公司内部的成长以及训练上。
一方面,相比以前,京东在经营、财务的计划性,以及经营的有效性方面,都取得了一定的进步。另一方面,如今电商市场的竞争什么情况都会有,既要关注长期的目标,也要关注短期做法,哪些目标更确定,哪些做法更聪明,需要组合起来才会有效。
封面图片来源:企业供图
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